Redebeitrag
- Fraktion
- AfD
- Datum
- 16. Januar 2026
- Fundstelle
- 21. Wahlperiode · 54. Sitzung
Tagesordnungspunkt
a) Erste Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Fünften Gesetzes zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften b) Beratung des Antrags der Abgeordneten Swantje Henrike Michaelsen, Victoria Broßart, Tarek Al-Wazir, weiterer Abgeordneter und der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Parken fair gestalten – Nachhaltig, digital und sozial gerecht
Zusammenfassung
Der AfD-Abgeordnete kritisiert den Grünen-Antrag zur fairen Parkraumgestaltung als scheinheilig, weil die Grünen angeblich den automobilen Individualverkehr abschaffen wollten. Deshalb hätten sie einkommensschwache Autofahrer durch CO2-Bepreisung, Elektroauto-Förderung und Parkraumverknappung belastet, indem sie kassierten, ohne das versprochene Klimageld auszuzahlen. Der Beitrag begründet, dass unter dem Deckmantel der Fairness sozialistische Vorschriften eingeführt werden sollten, weshalb er den Antrag ablehnt und im Mülleimer entsorgen will, da seine Partei für Freiheit stehe.
Der vollständige Wortlaut steht im amtlichen Plenarprotokoll der 54. Sitzung (21. Wahlperiode).
Quelle: Plenarprotokoll Deutscher Bundestag.
Hauptthema: Verkehr und Infrastruktur
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Christian HirteCDUDer Beitrag begruendet den Gesetzentwurf zur Aenderung des Strassenverkehrsgesetzes damit, dass die Digitalisierung von Verwaltung und Verkehr vorangetrieben wird, um den Alltag der Buerger zu erleichtern. Hirte nennt vier Punkte: die Einfuehrung des digitalen Fuehrerscheins noch in diesem Jahr, die digitale Parkraumkontrolle per Nummernschildscan mit Datenschutzvorgaben, einen oeffentlichen Zugang zu technischen Fahrzeugdaten ohne Halterdaten sowie den automatisierten Datenaustausch zwischen Verwaltungen, etwa fuer die E-Auto-Foerderung. Dadurch sollen staatliche Leistungen effizienter, schneller und buerokratieaermer werden, indem das Once-Only-Prinzip genutzt und der Personaleinsatz gesenkt wird.- Maximilian KnellerAfDDer Redner der AfD kritisiert den Gesetzentwurf zur Digitalisierung der Parkraumbewirtschaftung, weil eine digitale Mangelwirtschaft keine Parkplätze schaffe und die Grünen Parkraum verknappt hätten. Zwar begrüßt er die Vereinheitlichung analoger Prozesse, doch zukunftsfähige Verkehrspolitik erschöpfe sich nicht in digitalisierten Formularen. Beim automatisierten Fahren würden nur Begriffe geändert, nicht Inhalte, wodurch Deutschland gegenüber China, Japan, Südkorea und den USA an Wettbewerbsfähigkeit verliere. Auch die Definition hocheffizienter Verbrenner sei Wortklauberei. Statt Verbote und Überwachung fordert er Offenheit für individuelle Mobilität und lehnt die Pläne ab.
- Truels ReichardtSPDDer SPD-Abgeordnete Truels Reichardt spricht zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes und betont drei Kernpunkte. Er begründet den Kampf gegen den Punktehandel damit, dass Punkte kein käufliches Rabattsystem seien, sondern Mehrfachsünder identifizieren sollen, weshalb Anbieten und Bewerben mit Bußgeldern bis 30.000 Euro verboten werden. Der digitale Führerschein reduziert Bürokratie und erleichtert Kontrollen, soll aber auf begleitetes Fahren ab 17 und 16 ausgeweitet werden, weil mehr Fahrpraxis die Sicherheit erhöht. Digitale Parkraumüberwachung und ausgeweitete Parkausweise für Pflegekräfte, Handwerk und Carsharing geben Kommunen mehr Spielraum.
- Swantje Henrike MichaelsenGrüneDie Rede behandelt die Novelle des Straßenverkehrsgesetzes zur digitalen Parkraumüberwachung sowie einen Antrag für kommunale Spielräume bei Parkgebühren. Michaelsen begründet die Novelle damit, dass knapp 50 Millionen Autos überfüllte Parkflächen, Falschparken und Gefährdungen verursachen, während Personalmangel eine konsequente Kontrolle erschwert. Scancars sollen Kommunen entlasten und Verstöße zuverlässiger ahnden. Der Antrag fordert soziale Staffelung der Gebühren und eigene Entscheidung über Anwohnerparken, weil der Bund die Gebühren deckelt. Kritisiert wird, dass soziale Kriterien bisher fehlen, weshalb der Beitrag eine gerechtere Nutzung des öffentlichen Raums anstrebt.
- Jorrit BoschLinkeDer Redner der Linken kritisiert zum Fünften Gesetz zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes und zum Grünen-Antrag für faires Parken, dass die Vorlage sieben unzusammenhängende Aspekte wie Unfälle, elektronische Fahrzeugpapiere, Punktehandel und Parken bündele. Er bemängelt, dass öffentlicher Raum knapp sei, Anwohnerparkgebühren aber extrem niedrig blieben, während ÖPNV-Nutzer mehr zahlten. Deshalb fordert er sozial gestaffelte Parkgebühren und einkommensabhängige Bußgelder nach skandinavischem Vorbild, damit große Autos und Reiche stärker belastet werden und die Einnahmen in sichere Wege und Kommunen fließen. Zudem erinnert er die SPD an frühere Forderungen nach sozialer Staffelung.
- Günter BaumgartnerCDUDer Redner beleuchtet den Entwurf zur Modernisierung des Straßenverkehrsrechts, indem er zwei zentrale Aspekte hervorhebt. Einerseits soll durch strengere Sanktionen gegen den illegalen Handel mit Flensburger Punkten die Verkehrssicherheit geschützt werden, da dieser Bereich kein Geschäftsmodell sein darf. Andererseits wird die Anpassung von Fachbegriffen an europäische Normen als essenziell für die Entwicklung des autonomen Fahrens erachtet. Dies soll die technologische Basis für zukunftsfähige Mobilitätskonzepte legen, wie sie im ländlichen Raum benötigt werden, um innovative Projekte voranzutreiben und den ÖPNV zu stärken. Die Gesetzesänderung gilt somit als wichtiger Schritt für eine zukunftssichere Verkehrspolitik.
- Alexander ArpaschiAfDDer AfD-Abgeordnete kritisiert den Grünen-Antrag zur fairen Parkraumgestaltung als scheinheilig, weil die Grünen angeblich den automobilen Individualverkehr abschaffen wollten. Deshalb hätten sie einkommensschwache Autofahrer durch CO2-Bepreisung, Elektroauto-Förderung und Parkraumverknappung belastet, indem sie kassierten, ohne das versprochene Klimageld auszuzahlen. Der Beitrag begründet, dass unter dem Deckmantel der Fairness sozialistische Vorschriften eingeführt werden sollten, weshalb er den Antrag ablehnt und im Mülleimer entsorgen will, da seine Partei für Freiheit stehe.
Stefan ZierkeSPDDer Redner befasst sich mit dem Grünenantrag zur fairen Parkraumgestaltung und dem Gesetzentwurf zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes. Er begrüßt die Debatte, kritisiert jedoch, dass der Antrag keine Obergrenze für Parkgebühren vorsehe, weil Gebühren nur die Verwaltungskosten decken und nicht Haushalte finanzieren sollten. Zudem unterscheidet er Anwohnerparkausweise von allgemeinen Parkgebühren und plädiert für bundesweit klare Grenzen, damit Kommunen nicht unterschiedlich verfahren. Die geforderte Bürokratieentlastung sieht er nicht gewährleistet, da Einkommensnachweise die Kommunen belasten würden, weshalb er den Ansatz ablehnt und auf Ausschussberatungen verweist.- Alexander JordanCDUDer Redner begründet die Änderung des Straßenverkehrsgesetzes mit der Digitalisierung von Führerschein und Fahrzeugschein, wodurch Verwaltungsaufwand sinkt und der Alltag für Bürger und Unternehmen vereinfacht wird. Zudem sollen digitale Parkraumkontrollen und das Verbot des Punktehandels die Verkehrssicherheit stärken. Kritisiert wird der Grünen-Antrag zum Parken, weil er aus Sicht des Redners vor allem höhere Gebühren und eine Verteuerung individueller Mobilität bewirkt, statt fair zu sein. Der Beitrag begreift das Gesetz als Schritt zu einer digitalen Zukunft und bekennt sich zum Auto als zentralem Verkehrsmittel, weshalb er den Antrag ablehnt.
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- 9. Oktober 2026Erste Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Änderung des Telekommunikationsgesetzes und zur Verbesserung der telekommunikationsrechtlichen Rahmenbedingungen für den Ausbau von TelekommunikationsnetzenDer Redner kritisiert den Gesetzentwurf zur Änderung des Telekommunikationsgesetzes, weil er statt echter Verbesserungen für den Netzausbau nur unnötige Regelungen enthalte. Beispielsweise seien die Änderungen zu R-Gesprächen ohne Bezug zum Ausbau und deshalb überflüssig, da der Dienst ohnehin eingestellt wurde. Zudem würden die geplanten Fristverkürzungen im Genehmigungsverfahren durch verlängerte Ausnahmefristen faktisch kaum Wirkung entfalten, sodass die Entbürokratisierung nur vorgespielt werde. Der Beitrag fordert eine substanzielle Überarbeitung, damit der Entwurf seinem Anspruch gerecht wird und nicht bloß Schaufensterpolitik bleibt.
- 8. Oktober 2026Erste Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zum Einsatz künstlicher Intelligenz in der Migrationsverwaltung (KI-Migrationsverwaltungsgesetz – KIMVG)Der AfD-Abgeordnete Arpaschi kritisiert in seiner Rede den Gesetzentwurf zur Nutzung künstlicher Intelligenz in der Migrationsverwaltung scharf. Er wirft dem Innenministerium vor, sinkende Asylzahlen zu behaupten, während der Entwurf steigende Antragszahlen einräume, und bezweifelt die Notwendigkeit des Vorhabens. Kritisiert wird, dass fehlende Bearbeitungskapazitäten für Asylanträge ein geringes Problem seien, während es an Wohnungen, Bildung, Sicherheit und Arbeitsplätzen mangele. Der Redner fordert, Anträge aus der Türkei gar nicht erst zu bearbeiten, und verweist auf die Asylrechtsänderung von 1993. Deshalb lehnt er den Entwurf als Placebo ab.
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- 7. Mai 2026Aktuelle Stunde auf Verlangen der Fraktionen der CDU/CSU und SPD Erste Zwischenbilanz des neuen Bundesministeriums für Digitales und Staatsmodernisierung nach einem JahrDer AfD-Abgeordnete Arpaschi kritisiert die erste Zwischenbilanz des Bundesministeriums für Digitales und Staatsmodernisierung, weil sie auf unzureichenden Belegen beruhe und keine nachprüfbaren Ergebnisse in Euro und Cent liefere. Zwar nennt der Bürokratieabbaubericht finanzielle Ziele von 26 Milliarden Euro Entlastung, doch ohne Zeitplan und Überprüfung. Nur 3,5 Milliarden Euro seien konkretisiert, wovon Bauturbo und Vergabebeschleunigungsgesetz 83 Prozent ausmachten. Da der Bauturbo die prognostizierten Einsparungen nie erreichen werde, verweigert der Redner als Wirtschaftsprüfer das Testat und bezweifelt die Fortführungsprognose des Ministeriums.
- 23. April 2026Beratung des Antrags der Abgeordneten Ruben Rupp, Robin Jünger, Alexander Arpaschi, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD Mobilfunklücken schließen – Nationale Netzabdeckung für alle BürgerDer Redner weist den Vorwurf zurück, sein Antrag fordere nationales Roaming, und stellt klar, dass es ausschließlich um Roaming in sogenannten grauen Flächen gehe. In diesen Gebieten, die etwa 14 Prozent des Landes ausmachen, existierten Funknetze, doch nicht jeder Anbieter decke sie ab. Deshalb solle Roaming nur dort eingeführt werden, damit Versorgungslücken geschlossen werden. Kritisiert wird, dass andere Redner von nationalem Roaming sprächen, obwohl dies im Antrag nicht stehe. Der Beitrag begründet die Maßnahme mit fehlender Netzabdeckung einzelner Anbieter und fordert eine gezielte Lösung, indem er die Debatte auf die tatsächlichen grauen Flächen lenkt und so Missverständnisse ausräumt.
- 16. April 2026Beratung der Unterrichtung durch die Bundesregierung RechenzentrumsstrategieDer Redner bewertet die Rechenzentrumsstrategie der Bundesregierung als grundsätzlich sinnvoll, kritisiert jedoch, dass sie ihre eigenen Vorgaben zur Strategieentwicklung nicht befolgt, weil sie Realitäten ausblendet. Er bemängelt fehlende Antworten auf den Fachkräftemangel, falsche Anreize durch Steuer- und Abgabenpolitik sowie unrealistische Annahmen zu wettbewerbsfähigen Strompreisen und erneuerbaren Energien. Deshalb sei das Papier zum Scheitern verurteilt und biete keine tragfähige Grundlage, sodass nur seine Partei eine realistische Politik mit nachvollziehbaren Strategien ermögliche. Zudem wirft er der Regierung planlosen Aktionismus vor, da sie Widersprüche und unbelegte Behauptungen nicht auflöse und notwendige Reflexion unterlasse.
- 20. März 2026a) Erste Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Durchführung der Verordnung (EU) 2024/1689 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juni 2024 zur Festlegung harmonisierter Vorschriften für künstliche Intelligenz und zur Änderung der Verordnungen (EG) Nr. 300/2008, (EU) Nr. 167/2013, (EU) Nr. 168/2013, (EU) 2018/858, (EU) 2018/1139 und (EU) 2019/2144 sowie der Richtlinien 2014/90/EU, (EU) 2016/797 und (EU) 2020/1828 (Gesetz zur Durchführung der Verordnung über künstliche Intelligenz) b) Beratung des Antrags der Abgeordneten Sonja Lemke, Clara Bünger, Doris Achelwilm, weiterer Abgeordneter und der Fraktion Die Linke Gesellschaftliche Risiken von KI-Anwendungen ernst nehmen c) Beratung des Antrags der Abgeordneten Donata Vogtschmidt, Clara Bünger, Anne-Mieke Bremer, weiterer Abgeordneter und der Fraktion Die Linke Für öffentliche Räume ohne automatisierte biometrische ErkennungssystemeDer AfD-Abgeordnete Arpaschi kritisiert den Gesetzentwurf zur Durchführung der EU-KI-Verordnung als weiteren Schritt staatlicher Gängelung, weil er Innovation abwürge und Bürokratie aufbaue. Er vergleicht ihn mit Digital Services Act, TTPA und digitalem Euro, die ebenfalls Freiheit und Privatsphäre einschränkten. Der Redner wirft CDU und SPD vor, in Brüssel zu kuschen und den versprochenen Bürokratieabbau zu verraten, indem sie alternativlose EU-Vorgaben umsetzten. Deshalb warnt er vor zentimeterweisem Freiheitsverlust und prognostiziert der AfD wachsenden Zulauf, da die Regierungskoalition die deutsche Wirtschaft und den Steuerzahler belaste.
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