Redebeitrag
- Fraktion
- CDU/CSU
- Datum
- 23. April 2026
- Fundstelle
- 21. Wahlperiode · 74. Sitzung
Tagesordnungspunkt
– Zweite und dritte Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Beschleunigung der Vergabe öffentlicher Aufträge Beschlussempfehlung und Bericht des Ausschusses für Wirtschaft und Energie (9. Ausschuss) – Bericht des Haushaltsausschusses (8. Ausschuss) gemäß § 96 der Geschäftsordnung
Video
Auf Open Parliament TV ansehen · Beschleunigung der Vergabe öffentlicher Aufträge
Zusammenfassung
Der Redner begründet für die CDU/CSU das Vergabebeschleunigungsgesetz damit, dass öffentliche Aufträge schneller, einfacher und mittelstandsfreundlich vergeben werden müssen, weil der Mittelstand das Herz der Volkswirtschaft sei. Er verweist auf die Einigung, Direktvergaben bis 50 000 Euro und freihändige Vergaben bis 100 000 Euro zu ermöglichen, wodurch Behörden entlastet würden. Zudem solle eine Entschließung die Mischfinanzierung prüfen. Zusammen mit dem Infrastruktur-Zukunftsgesetz sollten Infrastrukturprojekte beschleunigt und Sondervermögen spürbarer abfließen. Der Losgrundsatz bleibe unverhandelbar, damit kleine Betriebe geschützt werden und nicht Großkonzerne die Vergabe beherrschen.
Der vollständige Wortlaut steht im amtlichen Plenarprotokoll der 74. Sitzung (21. Wahlperiode).
Quelle: Plenarprotokoll Deutscher Bundestag.
Hauptthema: Wirtschaft, Industrie und Energie
Zum selben Tagesordnungspunkt
Alle 13 Redebeiträge anzeigen
Andreas LenzCDUAndreas Lenz begründet das Vergabebeschleunigungsgesetz damit, dass öffentliche Aufträge schneller vergeben werden und die Mittel des Sondervermögens zweckgebunden in Investitionen fließen. Der Beitrag betont Losbündelungen, Mittelstandsschutz und kommunale Praktikabilität sowie jährliche Einsparungen von 280 Millionen Euro. Der Redner fordert die Verwaltung auf, die Vereinfachungen tatsächlich zu nutzen, damit das Land schneller modernisiert wird. Vorgesehen sind eine Evaluierung bis 2027 und die Berücksichtigung digitaler Souveränität, um Resilienz, Wachstum und Beschäftigung zu stärken.
Enrico KomningAfDDer Redner behandelt den Gesetzentwurf zur Beschleunigung öffentlicher Auftragsvergaben und begrüßt ausdrücklich schnellere, digitalisierte Verfahren, höhere Schwellenwerte und den Abbau von Nachweispflichten, weil dies dem Wirtschaftsstandort zugutekomme. Kritisiert wird jedoch, dass zeitliche Gründe als Ausnahme von der Losvergabe die Regel zur Gesamtvergabe machten, wodurch Großkonzerne bevorzugt und Mittelstand sowie Handwerk zu Subunternehmern degradiert würden. Zudem wendet er sich gegen die Schaffung grüner Leitmärkte per Verordnungsermächtigung, da der Staat damit Märkte politisch vorgebe und die soziale Marktwirtschaft verlasse. Deshalb lehnt er den Gesetzentwurf insgesamt ab.
Armand ZornSPDDer Beitrag begründet die Zustimmung zum Vergabebeschleunigungsgesetz, weil öffentliche Beschaffung das zentrale Werkzeug ist, damit aus Haushaltsmitteln und Ankündigungen tatsächlich Brücken, Schulen und Gleise werden. Armand Zorn verweist auf verkürzte Fristen, weniger formale Hürden, erweiterte Spielräume für vereinfachte Vergaben und eine gestärkte digitale Abwicklung, wodurch Investitionen schneller in den Kommunen ankommen. Zugleich betont der Redner, dass Beschleunigung keine Beliebigkeit bedeute: Mittelstandsschutz, Tariftreue und Klimakriterien blieben verbindlich, und Local Content solle wirtschaftliche Souveränität stärken. Er räumt selbstkritisch ein, der Weg sei zu lang gewesen, und wirbt um Zustimmung.
Julian JoswigGrüneDer Redner kritisiert das neue Vergabegesetz als faulen Kompromiss, weil es zwar schnellere und digitalere Verfahren bringe, aber keine verbindlichen Klimakriterien für nachhaltige Beschaffung enthalte. Statt grünen Stahl und Zement zu fördern, habe die Koalition entsprechende Vorgaben in eine spätere Verordnung ausgelagert und damit die Chance vertan, das Sondervermögen für klimafreundliche Bauprojekte zu nutzen. Deshalb fordert er mit einem Entschließungsantrag klare Klimastandards, Kreislaufwirtschaft und digitale Souveränität, damit der Staat als Ankerkunde die grüne Industrie stärkt und Investitionen in Klimaneutralität sich endlich auszahlen.
Janine WisslerLinkeJanine Wissler kritisiert den Gesetzentwurf zur Beschleunigung öffentlicher Auftragsvergaben, weil die Wertgrenze für Direktvergaben auf 50.000 Euro steigt und dadurch jährlich 125.000 Aufträge ohne Ausschreibung vergeben würden. Die Linke-Abgeordnete warnt, dass dies Transparenz und Tariftreue untergrabe, Korruption und Lohndumping Vorschub leiste und soziale sowie ökologische Kriterien aushöhle, zumal öffentliche Vergaben rund 500 Milliarden Euro umfassen. Statt weniger Kontrollen fordert sie einen handlungsfähigen öffentlichen Dienst, damit Investitionen in Infrastruktur und Klimaschutz mit guten Arbeitsbedingungen einhergehen.
Wilhelm GebhardCDUDer CDU/CSU-Abgeordnete Wilhelm Gebhard begründet in seiner Rede zum Vergabebeschleunigungsgesetz, dass das Gesetz den Prozess der öffentlichen Auftragsvergabe vereinfacht und beschleunigt, indem die Wertgrenze für Direktaufträge auf 50.000 Euro erhöht, Nachweispflichten reduziert und Nachprüfungsverfahren beschleunigt werden. Dadurch sollen Investitionen schneller in Straßen, Schulen und Brücken fließen, während der Mittelstandsschutz erhalten bleibt. Der Redner betont die Bedeutung von Vertrauen in Kommunen und Vergabestellen und kündigt eine schnelle Evaluierung an, um bei Bedarf nachzujustieren, damit mehr und schneller gebaut wird.- Mathias WeiserAfDDer Redner kritisiert den Gesetzentwurf zur Beschleunigung öffentlicher Aufträge, weil er den Mittelstand benachteiligt. Durch die Abweichung von der losweisen Vergabe bei Infrastrukturvorhaben aus dem 500-Milliarden-Euro-Sondervermögen würden kleine und mittlere Unternehmen von Aufträgen ausgeschlossen, obwohl sie die Schulden mittragen. Die Ausnahmen seien schwammig und zeitliche Gründe leicht zu finden, sodass der Schwellenwert schnell erreicht werde. Zudem lehnt er verpflichtende Klimafreundlichkeitsanforderungen bei Stahl und Zement ab, da diese Produkte teurer und nicht wettbewerbsfähig seien. Deshalb fordert er die Ablehnung des Gesetzes, das grüne Ideologie ins Vergaberecht übernehme.
Sebastian RoloffSPDDer Beitrag begründet die Beschleunigung öffentlicher Auftragsvergaben, weil jährlich 130 Milliarden Euro schnell abfließen müssen, damit Kommunen Schulen, Straßen und Brücken zügiger bauen können. Durch Direktvergaben bis 50 000 Euro und flexiblere Losvergabe bei Sondervermögensprojekten über 11 Millionen Euro wird die Verwaltung entlastet, während kleine Betriebe geschützt bleiben. Zudem soll die Nachfrage nach grünem Stahl und Zement angekurbelt werden, indem der Staat grüne Leitmärkte schafft und Planungssicherheit gibt. Roloff betont, dass auch junge und innovative Unternehmen bessere Chancen erhalten sollen, weshalb die Vergabestellen sie unbürokratischer berücksichtigen dürfen.
Felix BanaszakGrüneDer Beitrag kritisiert das Gesetz zur Beschleunigung der Vergabe öffentlicher Aufträge als verpasste Chance und Ausdruck der Bräsigkeit der Koalition, weil es die veränderte Weltlage ignoriere. Banaszak bemängelt, dass keine Antwort auf den Druck durch gedumpten chinesischen Stahl und die Umlenkung durch US-Zölle gefunden werde, wodurch Industriearbeitsplätze in Duisburg und anderswo bedroht seien. Kritisiert wird zudem, dass eine Verordnungsermächtigung erst in einem Jahr wirken solle, obwohl Unternehmen und Beschäftigte keine Zeit hätten. Der Redner fordert europäischen Standortpatriotismus und zweifelt an der Unterstützung durch das Wirtschaftsministerium, weshalb die SPD das Gesetz nicht mittragen sollte.- Günter BaumgartnerCDUDer Redner begründet für die CDU/CSU das Vergabebeschleunigungsgesetz damit, dass öffentliche Aufträge schneller, einfacher und mittelstandsfreundlich vergeben werden müssen, weil der Mittelstand das Herz der Volkswirtschaft sei. Er verweist auf die Einigung, Direktvergaben bis 50 000 Euro und freihändige Vergaben bis 100 000 Euro zu ermöglichen, wodurch Behörden entlastet würden. Zudem solle eine Entschließung die Mischfinanzierung prüfen. Zusammen mit dem Infrastruktur-Zukunftsgesetz sollten Infrastrukturprojekte beschleunigt und Sondervermögen spürbarer abfließen. Der Losgrundsatz bleibe unverhandelbar, damit kleine Betriebe geschützt werden und nicht Großkonzerne die Vergabe beherrschen.
- Bernd SchattnerAfDDer AfD-Abgeordnete kritisiert den Gesetzentwurf zur Beschleunigung öffentlicher Auftragsvergaben als planwirtschaftliches Täuschungsmanöver, weil er den Wettbewerb aushebele und Aufträge nach politischem Wohlverhalten statt nach Leistung vergebe. Zwar seien schnellere Verfahren richtig, doch die klimafreundliche Beschaffung bevorzuge ideologisch passende Bieter, wodurch das Leistungsprinzip zerstört und der Steuerzahler belastet werde. Kritisiert wird zudem die geringe Bürokratieentlastung von nur 100 Millionen Euro, weshalb der Beitrag echte Beschleunigung durch weniger Formulare und klarere Entscheidungsbefugnisse fordert, damit Deutschland nicht weiter im Verfahrensdschungel ersticke.
Mahmut ÖzdemirSPDMahmut Özdemir begründet in seiner Rede zum Gesetz zur Beschleunigung der Vergabe öffentlicher Aufträge, dass das Vergaberecht Chancengleichheit sichern und öffentliche Mittel effektiv in Projekte umsetzen soll, damit Steuergelder als Rendite zurückfließen. Er betont die Förderung klimaneutraler Produkte, kritisiert den zu zaghaften Local Content und verteidigt Ausnahmen vom Losgrundsatz, weil Kommunen sonst Personalengpässe und Verzögerungen drohen. Der Redner verweist auf den geringen Auftragsanteil kleiner Unternehmen und fordert, das Gesetz an seiner Wirkung zu messen, weshalb ein Entschließungsantrag vorliegt.
Klaus WienerCDUDer Redner begründet die Zustimmung zum Gesetz zur Beschleunigung der Vergabe öffentlicher Aufträge damit, dass Investitionen in die Infrastruktur eine hohe gesamtwirtschaftliche Rendite hätten und die volkswirtschaftlichen Kosten von Verspätungen und Staus weit höher lägen als die Ausgaben für die Behebung der Mängel. Er begrüßt erweiterte freihändige Vergaben bis 100 000 Euro, weil dies gerade Kommunen schnellere Umsetzungen kleinerer Vorhaben erlaube, sowie die Gesamtlosvergabe, die Handwerk und Mittelstand durch Teillos- und Fachlosvergabe wahre. Zudem fordert er bezahlbare Energie, weniger Bürokratie und eine Reform der Sozialsysteme, damit Deutschland wettbewerbsfähiger wird.
Weitere Reden dieser Person
- 12. November 2026a) Beratung des Antrags der Abgeordneten Micha Fehre, Tobias Teich, Peter Boehringer, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD Stopp der Deindustrialisierung – Beendigung des European Green Deal und des EU-Zentralismus b) Beratung des Antrags der Abgeordneten Bernd Schattner, Leif-Erik Holm, Steffen Kotré, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD Insolvenzwelle stoppen – Deutsche Wirtschaft stärkenDer Beitrag behandelt zwei AfD-Anträge gegen Deindustrialisierung und Insolvenzwelle, die der Redner ablehnt. Er verweist auf 1,3 Prozent Wachstum und den zweiten Platz unter den G7 als Erfolg der Koalition, gestützt auf das Jahresgutachten der Wirtschaftsweisen. Zwar seien Energie- und Arbeitskosten sowie Regulatorik weiter zu senken, doch die AfD-Vorschläge gefährdeten Wohlstand und Sicherheit, weil sie die Klimawende rückabwickeln und Energieabhängigkeit von Putin wiederherstellen würden. Deshalb lehnt Baumgartner beide Anträge ab und plädiert für Klimaschutz mit Wirtschaftswachstum.
- 5. November 2026Aktuelle Stunde auf Verlangen der Fraktionen der CDU/CSU und SPD Investitionsgipfel als Aufbruchsignal – Neue Chancen für Wachstum, Innovation und Arbeitsplätze in DeutschlandDer Redner der CDU/CSU begründet den Erfolg des ersten Investitionsgipfels einer deutschen Bundesregierung, bei dem über 230 Milliarden Euro zugesagt wurden, sowie der Asien-Pazifik-Konferenz als starkes Signal für den Standort Deutschland, weil internationale Unternehmen trotz schwieriger geopolitischer Lage gerne hier investieren. Nach sechs Jahren Stagnation wachse die Wirtschaft wieder, Deutschland sei in den G7 auf Rang zwei vorgerückt. Deshalb müsse die Koalition den Weg mit Strukturreformen wie Sozialstaatsreform und flexibleren Arbeitszeiten fortsetzen, damit private Investitionen steigen und der Aufschwung sich verstetigt, um Arbeitsplätze und Wohlstand zu sichern.
- 5. November 2026Führerschein für 1 Euro – Bezahlbarer Führerschein für Ausbildung und ArbeitGünter Baumgartner sprach sich für eine Modernisierung der Führerscheinausbildung aus, weil der Führerschein jungen Menschen Freiheit und Unabhängigkeit verleiht. Der Redner erklärte, dass die Ausbildung flexibler, digitaler und praxisnäher werden soll, indem ergänzend zur Fahrschule Fahrpraxis mit Eltern ermöglicht wird. Dadurch sollen Fahrschulen durch weniger Dokumentation und starre Vorgaben entlastet werden. Kritisiert wird, dass Verkehrssicherheit weiterhin höchste Priorität hat, weshalb eine Evaluation nach zwei Jahren vorgesehen ist. Der Beitrag begründet die Gesetzesänderung damit, dass Eigenverantwortung gestärkt und Sicherheit gewährleistet werden soll.
- 16. Oktober 2026Erste Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zum Bürokratierückbau im VerkehrsbereichDer Beitrag begründet den Gesetzentwurf zum Bürokratierückbau im Verkehrsbereich als zentrales Koalitionsvorhaben, weil dadurch Eisenbahn, Luftverkehr, Schifffahrt und Personenverkehr vereinfacht werden sollen. Baumgartner verweist auf Einsparungen von 72 Millionen Euro jährlicher Bürokratiekosten und knapp einer Milliarde Euro Erfüllungskosten, die der Normenkontrollrat bestätigt. Als Beispiele nennt er einmalige Führerscheinkontrollen bei Dienstwagen und gebündelte Buslinienanträge, damit Unternehmen Zeit sparen. Da fast 60 Prozent des Erfüllungsaufwands aus europäischer Regulierung stammen, fordert er neben Berliner Maßnahmen auch verstärkte Entbürokratisierung in Brüssel, damit weniger Dokumentation und mehr Vertrauen entstehen.
- 24. September 2026a) Beratung der Beschlussempfehlung und des Berichts des Ausschusses für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (16. Ausschuss) zu dem Antrag der Abgeordneten Karsten Hilse, Dr. Ingo Hahn, Andreas Bleck, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD Sofortige Senkung der Energiekosten – Beendigung aller deutschen Klimaschutzmaßnahmen b) Beratung des Antrags der Abgeordneten Steffen Kotré, Markus Frohnmaier, Stefan Keuter, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD Der drohenden Kraftstoffkrise durch souveräne Energiepolitik entgegenwirken – Industrie und Mittelstand rettenDer Redner lehnt zwei AfD-Anträge zu Klimapolitik und Energiepreisen ab, weil die AfD den Klimawandel kleinrede und alle Klimaschutzmaßnahmen streichen wolle, was Wohlstand und Zukunft gefährde. Kritisiert wird zudem, dass der zweite Antrag russische Sanktionen und den Angriffskrieg gegen die Ukraine verschweige, denn Gasimporte aus Russland würden die Kriegsmaschinerie finanzieren und Deutschland erpressbar machen. Stattdessen verweist Baumgartner auf die Regierungspolitik mit gesenkten Netzentgelten, Stromsteuer, Gasspeicherumlage und Industriestrompreis, die Betriebe entlaste und Wettbewerbsfähigkeit stärke, weshalb beide Anträge abgelehnt werden.
- 24. September 2026a) Beratung der Beschlussempfehlung und des Berichts des Ausschusses für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit (16. Ausschuss) zu dem Antrag der Abgeordneten Karsten Hilse, Dr. Ingo Hahn, Andreas Bleck, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD Sofortige Senkung der Energiekosten – Beendigung aller deutschen Klimaschutzmaßnahmen b) Beratung des Antrags der Abgeordneten Steffen Kotré, Markus Frohnmaier, Stefan Keuter, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD Der drohenden Kraftstoffkrise durch souveräne Energiepolitik entgegenwirken – Industrie und Mittelstand rettenDer Redner der CDU/CSU kritisiert die Anträge der AfD zur sofortigen Senkung der Energiekosten und zur Bewältigung der Kraftstoffkrise, weil diese weiter auf Kohle und Atomenergie setzen, ohne die Endlagerung des Atommülls zu klären. Zudem wirft er der AfD vor, den Klimawandel und Umweltschutz dauerhaft zu leugnen, was angesichts von Umweltkatastrophen wie der Flut in Simbach am Inn faktisch falsch sei. Deshalb fordert er die AfD auf, ihre Positionen zu überdenken, und betont, dass das Leugnen der Klimaveränderung nicht der Realität entspreche. Der Beitrag begründet dies mit konkreten Beispielen und mahnt zu mehr Verantwortung.
- 9. Juli 2026Hitzebedingte Schäden an der Verkehrsinfrastruktur – Klimaschutz jetzt forcierenDer Beitrag lehnt einen Gesetzentwurf für ein generelles Tempolimit auf Autobahnen ab, weil bereits streckenbezogene Beschränkungen, Verkehrsleitsysteme und Fahrassistenzsysteme die Sicherheit erhöhen. Kritisiert wird, dass pauschale Verbote den Klimaschutz nicht voranbringen; nötig seien Innovationen wie Elektromobilität und klimafreundliche Kraftstoffe. Baumgartner fordert stattdessen Technologieoffenheit und Investitionen in den Autobahnausbau, etwa den Lückenschluss der A94, damit Wachstum und Sicherheit gefördert werden. Der Redner betont, dass differenzierte Regelungen mehr Akzeptanz schaffen und die drängenden Herausforderungen bei Steuern, Rente und Infrastruktur liegen.
- 9. Juli 2026Hitzebedingte Schäden an der Verkehrsinfrastruktur – Klimaschutz jetzt forcierenDer Beitrag des Abgeordneten Baumgartner befasst sich mit hitzebedingten Schäden an der Verkehrsinfrastruktur und der Forderung nach forciertem Klimaschutz. Allerdings lenkt der Redner nach einer Zwischenintervention auf das Thema Verkehrssicherheit um. Er kritisiert, dass Statistiken oft zu eigenen Gunsten ausgelegt würden, und betont, dass Deutschland bei den Verkehrstoten pro Einwohner unter dem europäischen Durchschnitt liege. Ein Tempolimit auf Autobahnen lehnt er als alleinige Lösung ab, da viele Länder mit Tempolimit höhere Opferzahlen hätten. Jeder Verkehrstote sei einer zu viel, weshalb Vision Zero ein wichtiges Zukunftsziel bleibe, das jedoch nicht allein durch ein Tempolimit erreicht werden könne.