Redebeitrag
- Fraktion
- AfD
- Datum
- 16. Oktober 2025
- Fundstelle
- 21. Wahlperiode · 34. Sitzung
Tagesordnungspunkt
Beratung der Beschlussempfehlung und des Berichts des Ausschusses für Wirtschaft und Energie (9. Ausschuss) zu dem Antrag der Abgeordneten Leif-Erik Holm, Marc Bernhard, Peter Boehringer, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD Deindustrialisierung stoppen – Verbrenner-Verbot aufheben
Video
Auf Open Parliament TV ansehen · Verbrenner-Verbot
Zusammenfassung
Der AfD-Abgeordnete Maximilian Kneller kritisiert in seiner Rede das geplante Verbrenner-Verbot als ideologischen Frontalangriff auf den Wohlstand und die Technologieoffenheit, weil es eine bewährte, umweltfreundliche Schlüsseltechnologie und Millionen Arbeitsplätze gefährde. Er wirft der Bundesregierung vor, durch Subventionen künstliche Nachfrage für E-Autos zu erzeugen und Konkurrenz zu verbieten, was bei Bosch zu Verunsicherung und Produktionsrückgang führe. Zudem bemängelt der Beitrag, dass der wachsende Strombedarf für E-Autos nicht gedeckt werden könne, da grundlastfähige Energieträger abgeschaltet würden. Kritisiert wird auch die Selbstverzwergung Deutschlands gegenüber der EU, weshalb er fordert, das Verbot auf EU-Ebene zu bekämpfen.
Der vollständige Wortlaut steht im amtlichen Plenarprotokoll der 34. Sitzung (21. Wahlperiode).
Quelle: Plenarprotokoll Deutscher Bundestag.
Hauptthema: Wirtschaft, Industrie und Energie
Zum selben Tagesordnungspunkt
Alle 8 Redebeiträge im Überblick
Alle 8 Redebeiträge anzeigen
Klaus WienerCDUDer CDU-Abgeordnete Klaus Wiener lehnt den AfD-Antrag zur Aufhebung des Verbrenner-Verbots ab, weil seine Fraktion den menschengemachten Klimawandel anerkennt und deshalb im Verkehrssektor handeln muss, ohne die industrielle Basis zu gefährden. Kritisiert wird die AfD für Klimaleugnung, während der Redner Technologieoffenheit und Vertrauen in Innovationen fordert, da sich überlegene Antriebe in freien Märkten durchsetzen würden. Ein politisches Verbot sei unnötig, CO2-arme Antriebstechniken reichten aus. Die Grünen werden für mangelnde Akzeptanz und wirtschaftliche Probleme verantwortlich gemacht; die Regierung wird für Bürokratieabbau gelobt, weshalb der Antrag abgelehnt wird.
Enrico KomningAfDEnrico Komning fordert für die AfD die Aufhebung des Verbrennerverbots und stellt den Antrag als Wendepunkt zu mehr Vernunft und wirtschaftlicher Freiheit dar. Der Regierung wirft er gebrochene Wahlversprechen vor, weil sie das Verbot trotz gegenteiliger Ankündigung im Ausschuss ablehne. Begründet wird dies mit der fortschreitenden Deindustrialisierung: Sinkende Pkw-Produktion, Massenentlassungen und Standortschließungen bei Daimler, VW und Bosch zeigten die Folgen ideologischer Technologieverbote. Kritisiert werden die CO2-Flottengrenzwerte als technisch nicht realisierbar und als verkapptes Berufsverbot für die Automobilindustrie. Deshalb fordert der Beitrag Technologieoffenheit und Innovation, damit Arbeitsplätze und Wohlstand in Deutschland gesichert werden.
Dunja KreiserSPDDunja Kreiser kritisiert den AfD-Antrag zum Verbrenner-Verbot als Panikmache, weil bestehende Fahrzeuge weiter genutzt werden dürfen und nur ab 2035 keine neuen Verbrenner zugelassen werden. Die Rednerin begründet, dass die Automobilbranche durch Lieferkettenprobleme und Absatzrückgänge vor Herausforderungen stehe, weshalb Verlässlichkeit nötig sei. Sie betont, dass die Leittechnologie E-Mobilität bleibe und Investitionen in Batteriezellwerke sowie Technologieoffenheit wichtig seien, damit Industriestandorte wie Salzgitter und Wolfsburg gestärkt werden. Zudem fordert sie soziale Verantwortung und Alternativkraftstoffe, um Klimaschutzvorgaben einzuhalten.
Julian JoswigGrüneDer Redner der Grünen kritisiert den AfD-Antrag zur Aufhebung des Verbrenner-Verbots als ideologischen Rückwärtsgang, weil dieser die Marktentwicklung ignoriere und Unsicherheit schüre. Statt endloser Debatten fordert er Planungssicherheit für die Autoindustrie, damit Deutschland wettbewerbsfähig bleibt. Er verweist auf den Stillstand der Bundesregierung und die Notwendigkeit klarer Anreize für E-Mobilität, Batterieinvestitionen und Ladeinfrastruktur. Der Beitrag begründet dies mit dem globalen Marktwandel und dem Willen der Beschäftigten nach Zukunftsperspektiven, indem er konkrete Vorschläge wie Social Leasing und Ladesäulenausbau nennt.
Agnes ConradLinkeAgnes Conrad kritisiert den AfD-Antrag zur Aufhebung des Verbrenner-Verbots scharf, weil er die Ursachen der Deindustrialisierung falsch benenne und die Transformation der Automobilindustrie behindere. Statt kurzfristiger Gewinnmaximierung und fehlendem industriepolitischem Kurs werde der auslaufende Verbrennermotor zum Sündenbock erklärt. Die Linke-Abgeordnete betont, dass Beschäftigte und Zulieferbetriebe längst in neue Technologien investieren, doch der Antrag entwerte diese Arbeit. Wer Technologieverweigerung betreibe und Klimaziele leugne, gefährde Arbeitsplätze, deshalb fordert sie Planungssicherheit, öffentliche Investitionen, Weiterbildung, Mitbestimmung und einen Transformationsfonds von 20 Milliarden Euro jährlich, damit der Wandel sozial gerecht gelingt.
Hans KollerCDUHans Koller kritisiert den AfD-Antrag zur Aufhebung des Verbrenner-Verbots als rein populistisch, weil er fälschlich einen Zusammenhang zwischen dem Verbrenner-Verbot 2035 und aktuellen Pkw-Zulassungszahlen herstellt. Der Redner wirft der AfD vor, E-Mobilität schlechtzureden und den Klimawandel zu leugnen, indem sie kurzfristig Stimmung macht. Er berichtet von eigenen positiven Erfahrungen mit einem E-Auto und betont Technologieoffenheit. Deshalb lehnt die Union den Antrag ab und plädiert für eine zukunftsorientierte europäische Politik sowie ein Bekenntnis zum Automobilland Deutschland.- Maximilian KnellerAfDDer AfD-Abgeordnete Maximilian Kneller kritisiert in seiner Rede das geplante Verbrenner-Verbot als ideologischen Frontalangriff auf den Wohlstand und die Technologieoffenheit, weil es eine bewährte, umweltfreundliche Schlüsseltechnologie und Millionen Arbeitsplätze gefährde. Er wirft der Bundesregierung vor, durch Subventionen künstliche Nachfrage für E-Autos zu erzeugen und Konkurrenz zu verbieten, was bei Bosch zu Verunsicherung und Produktionsrückgang führe. Zudem bemängelt der Beitrag, dass der wachsende Strombedarf für E-Autos nicht gedeckt werden könne, da grundlastfähige Energieträger abgeschaltet würden. Kritisiert wird auch die Selbstverzwergung Deutschlands gegenüber der EU, weshalb er fordert, das Verbot auf EU-Ebene zu bekämpfen.
Sebastian RoloffSPDDer SPD-Abgeordnete Sebastian Roloff kritisiert den AfD-Antrag zur Aufhebung des Verbrenner-Verbots als unnötig, weil es ein solches Verbot gar nicht gebe, sondern lediglich ab 2035 ein Zulassungsverbot für CO2-emittierende Fahrzeuge, das technologieoffen sei und klimaneutral betriebene Verbrenner weiterhin erlaube. Er verweist auf Chinas Kurs Richtung Elektromobilität, wodurch deutschen Herstellern Absatz wegbreche, und begründet damit die Notwendigkeit, den Hochlauf der E-Mobilität zu beschleunigen, die Ladeinfrastruktur auszubauen und Kaufanreize für kleine und mittlere Einkommen zu schaffen. Deshalb fordert der Beitrag, den eingeschlagenen Weg fortzusetzen, statt Klamaukdebatten zu führen.
Weitere Reden dieser Person
- 11. November 2026Befragung der BundesregierungMaximilian Kneller von der AfD hinterfragt in der Befragung der Bundesregierung die Einschätzung der Ministerin zu Integrationshemmnissen, weil er Gewalt in Schulen, auf öffentlichen Plätzen und bei Gen-Z-Demos nicht als Einzelfälle, sondern als flächendeckende Krawalle und Sachbeschädigungen einstuft, die auch außerhalb Frankfurts auftreten. Da Deutschland eine der größten sozialen Infrastrukturen biete, fragt der Redner, worin die Ministerin überhaupt Integrationshemmnisse sehe und welches Versäumnis ihrerseits bei der Integration vorliege. Deshalb fordert er abschließend Auskunft darüber, wie die Bundesregierung diese Probleme beheben wolle, damit Integrationspolitik wirksam werde.
- 5. November 2026Zweite und dritte Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Änderung der Bevorrechtigung der Verwendung elektrisch betriebener Fahrzeuge sowie damit zusammenhängender straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften Beschlussempfehlung und Bericht des Verkehrsausschusses (15. Ausschuss)Der Abgeordnete Kneller kritisiert in seiner Rede den Gesetzentwurf zur Bevorrechtigung elektrisch betriebener Fahrzeuge. Er wirft der Regierung vor, mit staatlicher Diskriminierung und einseitiger Förderung von E-Autos die Technologieoffenheit zu verletzen, und bezeichnet die Politik als ideologischen Irrweg. Der Redner argumentiert, dass Privatleute und Kommunen selbst über ihre Fahrzeugflotten entscheiden sollten, statt durch Verbote und Subventionen gelenkt zu werden. Zudem warnt er vor einem massiv steigenden Strombedarf, der zu explodierenden Netzentgelten führe, weil steuerbare Kraftwerkskapazitäten fehlten. Er fordert günstigen Strom und einen Hochlauf von Kernkraft und Kohle, um Unabhängigkeit zu sichern. Damit lehnt er das Gesetz als Ganzes ab.
- 16. Oktober 2026Erste Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zum Bürokratierückbau im VerkehrsbereichMaximilian Kneller von der AfD kritisiert den Gesetzentwurf zum Bürokratierückbau im Verkehrsbereich, weil bei 65 Milliarden Euro Bürokratiekosten nur 18 Millionen Euro eingespart werden und die Abbauziele mit 72 statt 292 Millionen Euro weit verfehlt sind. Als Ursachen nennt er die 12-Uhr-Tankregel, den CO2-Preis und die THG-Quote, die Verbraucher belasten und Erhebungsaufwand verursachen. Kritisiert wird zudem, dass Logistikverbände Digitalisierung begrüßen, aber Belastungen durch Lieferkettengesetz und CSRD mit über 1 000 Datenpunkten beklagen. Weil rund 60 Prozent des Erfüllungsaufwands aus der EU stammen, fordert der Redner ein starkes Gegenmittel.
- 14. Oktober 2026Befragung der BundesregierungMaximilian Kneller von der AfD fragt die Bundesregierung, wie sie angesichts des hohen Energiebedarfs neuer Technologien im Verkehrs- und Gebäudesektor die Stromversorgung sicher und bezahlbar halten will. Er verweist auf den Hochlauf von E-Lkws und E-Autos sowie die zunehmende Elektrifizierung von Gebäuden, wodurch der Strombedarf steigt. Weil die Bundesnetzagentur und führende Wirtschaftsinstitute bis 2035 eine hohe Importabhängigkeit und mögliche Engpässe prognostizieren, kritisiert der Beitrag die Ansiedlungspolitik. Der Redner fordert Klarheit darüber, was ausländischen Unternehmen gesagt wird, damit diese sich in Deutschland niederlassen.
- 9. Juli 2026Hitzebedingte Schäden an der Verkehrsinfrastruktur – Klimaschutz jetzt forcierenMaximilian Kneller von der AfD kritisiert den Antrag der Grünen zu hitzebedingten Schäden an der Verkehrsinfrastruktur, weil er die behauptete Ursache für übertrieben hält. Vorgeschlagene Maßnahmen wie mehr Fahrradfahren, Tempolimit und höhere Verbrennerkosten lehnt er ab, da sie Bürger belasteten. Der Redner bemängelt, dass die Energiewende Milliarden gekostet habe, der deutsche Strommix aber 363 Gramm CO2 pro Kilowattstunde verursache, während Frankreich mit Kernkraft nur 21,7 Gramm erreiche. Deshalb fordert er die Reaktivierung der Kernkraftwerke, damit Strom günstiger wird und Planungssicherheit entsteht. Zudem wirft er den Grünen vor, Industrie und Wirtschaftsstandort zerstört zu haben.
- 8. Juli 2026Aktuelle Stunde auf Verlangen der Fraktion der AfD Mutmaßliche Angriffe gegen Journalisten in Erfurt am vergangenen WochenendeIn der Aktuellen Stunde zu mutmaßlichen Angriffen auf Journalisten in Erfurt kritisiert der AfD-Abgeordnete die Gleichsetzung von Parteitagsteilnehmern mit gewalttätigen Gegendemonstranten. Er fragt, ob es für die CDU keinen Unterschied mache, ob Delegierte früh aufstehen, um ihr Recht wahrzunehmen, oder ob Terroristen einen Parteitag verhindern wollen. Zudem verweist er auf die Unvereinbarkeitsliste seiner Partei, die zur Ablehnung eines älteren Ehepaares führte, das nun bei der CDU aktiv sei. Damit begründet er, dass die CDU Extremisten nicht konsequent genug abgrenze, weil sie einerseits friedliche Parteitagsteilnehmer mit Gewalttätern gleichsetze und andererseits ehemalige Extremisten aufnehme, wodurch die eigene Abgrenzung unglaubwürdig werde.
- 26. Juni 2026Infrastrukturvorhaben im Schienennetz effektiv beschleunigenMaximilian Kneller kritisiert in seiner Rede den Zustand der Bahn und den Antrag der Grünen zur Beschleunigung von Infrastrukturvorhaben. Er begründet dies mit dem katastrophalen Zustand des Schienennetzes, verursacht durch die Politik der Grünen, und fordert stattdessen den Ausbau eines autonomen Fernverkehrsnetzes mit dem Transrapid. Dieser sei schneller, verschleißärmer und kostengünstiger als der ICE. Zudem wirft er den Grünen vor, Fortschritt und Naturschutz zu missachten, indem sie Magnetbahnen ablehnen. Der Redner plädiert für eine Rückkehr zur Kernkraft und zum Transrapid, um Deutschland wieder zur Hochtechnologienation zu machen.
- 24. Juni 2026Aktuelle Stunde auf Verlangen der Fraktionen der CDU/CSU und SPD Inakzeptable Äußerungen des Co-Vorsitzenden Pantisano und antisemitische Tendenzen auf dem Bundesparteitag der Partei Die LinkeMaximilian Kneller von der AfD äußert sich in der Aktuellen Stunde zu den umstrittenen Äußerungen des Linke-Co-Vorsitzenden Pantisano und antisemitischen Tendenzen auf dem Bundesparteitag der Linken. Er zeigt Unverständnis für die Aufregung und bezeichnet Pantisano als würdigen Vorsitzenden, indem er auf die Geschichte der Linken und deren Verbindung zum antifaschistischen Schutzwall verweist. Kritisiert wird die moralisierende Haltung der Linken. Der Redner stellt der Linken zwei Fragen: ob sie sich von Versuchen distanziert, den AfD-Parteitag zu verhindern, und ob es bei ihrem eigenen Parteitag Probleme oder Übergriffe gab.